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1963年,美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第二天,船上的报务员还向岸上通报说:“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度 。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息,它从此失踪了 。谁也无法想像这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了 。

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1981年8月,一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”百慕大海区突然失踪,当时船上六人骤然不见了踪影 。时过八年,这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了!船上六人安然无恙 。这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉,对已逝去的八年时光他们毫无觉察,并以为仅仅是过了一刹那 。这是首次在百慕大海区失踪的人员重新再现 。

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1989年2月26日,一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业,发现一白色布袋在海面上一沉一浮,拉出海面一看,里面竟是一个活人 。这个人叫米高维尔斯奇思,他随身携带的文件证明他1926年死于癌症 。他被送到百慕大医院及欧洲苏黎世精神中心,医生们费尽周折也找不出他“死而复生”的原因,他自己也不明所以,只记得恢复知觉时被人救上了渔船 。此人1918年移居百慕大,1923年患癌症,1926年3月24日他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿,把他装在帆布袋里海葬,抛到百慕大以南的海里 。然而经过63年他却活过来了 。

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在有GPS导航的今天,难以想象一艘船或者一架飞机会从人们眼皮底下消失 。然而,百慕大三角最近确实发生了一些失踪事件:
*1978年9月21日,DC-3N407D失踪
*1978年2月22日,FightingTiger524失踪
*1980年2月11日,BeechcraftN9027Q失踪
*1980年6月28日,ErcoupeN3808H失踪
*1981年1月6日,BeechBonanza失踪
*1986年3月26日,PiperCherokeeN3527E失踪
*1991年10月31日,格鲁曼公司的美洲狮喷气式飞机失踪
*1995年3月20日,JamanicK机动船,在海地角驶往迈阿密的途中失踪
*1999年4月21日,Genesis机动船在特立尼达的西班牙港驶往圣文森特的途中失踪
*1999年6月14日,Cessna210在弗里波特到拿骚的途中脱离了雷达的监测范围
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