长城全部车型 长城炫丽论坛( 三 )




任何时代,人们在购物时都会考虑品牌带来的附加值,汽车也是如此 。哈弗H8失败后,长城决定推出全新的高端子品牌,于是WEY在2016年诞生 。属于WEY品牌的第一款车型是一款高端中型SUV——VV7 。

VV7的第一个看点就是采用了非常紧张的造型设计,改变了哈弗SUV略显油腻的风格,动感的轿跑车SUV风格,霸气的排气,都体现了新一代年轻人的审美 。

除此之外,VV7还在内饰设计上投入巨资 。环抱式非对称中控台,结合大量皮革涂层,打造出罕见的质感,售价16-7万 。此外,由于中国消费者非常重视车辆的“厚重感”,VV7使用了大量的隔音材料来提高车内的安静度和关门声 。最终呈现的是一台VV7,售价1678-1888万,静态质感50万级 。

凭借优越的质感和出色的设计,VV7上市后的表现并不令人失望 。第一个月就实现了3000多辆的销量,巅峰时期的月销量一度突破万辆!要知道,这是一款起步价接近17万,落地价20万的国产SUV 。有这样的表现真是太神奇了!


随着近年来国内新能源市场越来越热,长城汽车也推出了新能源子品牌欧拉,并在2018年北京车展上推出了欧拉品牌的首款车型——欧拉iQ 。

欧拉iQ的设计其实有点奇怪 。与轿跑跨界SUV相似的风格让它看起来毫不起眼,401km的NEDC续航只能说一般 。但对于长城品牌来说,欧拉iQ的意义不亚于迪尔皮卡,因为它开启了长城新能源领域的篇章 。未来,长城将陆续推出欧拉R1(现称欧拉黑猫)、欧拉R2(欧拉白猫)等车型,助力长城积累众多新能源点 。就连宝马也与长城合资成立了横梁汽车,力求在新能源时代获得更多对中国的信心 。


虽然长城作为皮卡发了大财,但在过去的几年里,长城皮卡更倾向于工具车的属性,多为粗犷风格,非常不适合家用 。随着国内很多城市逐渐放开皮卡进城政策,家用皮卡成为长城的下一个目标市场 。于是,长城炮系列应运而生 。
长城炮最大的亮点是根据不同用途提供了三个产品品类,包括豪华、高配置风格的乘用车版;偏向工具车牵引属性的商业版;而越野版的go on road trip玩家更喜欢越野车 。
商业版
这三个型号不仅在设计和配置上有所不同,在硬件上也有所不同 。比如为了照顾大量货物拖运的需求,商用版有长货斗的版本,后轮轴也设计了钢板弹簧,承载能力更强 。
倍增版
乘客版设计更精致,内部配置更丰富,后悬架采用螺旋弹簧设计,更有助于舒适性 。
越野版
另一方面,越野版配备了三把差速锁、绞盘、涉水喉、越野轮胎等 。,可以算是目前原厂越野能力最强的皮卡,一步到位免去了后期改装的麻烦 。有了这套拳法组合,再加上2.0T发动机和ZF 8AT变速箱的辅助,长城炮上市仅一年,销量就突破了10万辆,成为了当下家用皮卡的代名词 。


纵观长城汽车30多年的发展历史,他们产品的核心从未脱离过“实用”二字 。无论是被烧毁的皮卡、SUV甚至轿车,都没有放弃实用属性 。此外,由于中国人喜欢的设计和一贯出色的性价比,我们能够取得今天的成绩也就不足为奇了 。

在企业发展过程中,走弯路、走错路是不可避免的,长城汽车在过去的几年里也走过不少弯路 。在决定专注于SUV和皮卡领域后,长城不断尝试更多的新鲜车型 。长城枪是属于新一代长城的第一把枪 。对于未来,我们也可以期待哈弗大狗、WEY坦克300等车型一个接一个地发挥自己的光彩 。

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